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Offline 2008-08-14 09:22:48
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Buick Grand National (v-6 3.8 sfi 231 cu.in)
- Modifications:
-Block motor: Blue printed,, magmafloxé, percé .020 avec stress ;late, decké honed bored pour cam, crank, lime bore pour crank, main steel caps, percage et modifications des passages à l'huile et dportées de cam bearing
-Interne Moror: Crank tourné .010 rods, polie, magnafloxé, balancé, rods magnafloxés,balanc.s, honed-bored, modifi.s pour bolt ARP.
Pistons balanc.s light weught J&E racing application 7.98/1, poston pin light weight J&E, piston ring files fits racing application.
Flywheel et Demper balancé.
Main studs ARP,rods bolts et intake ARP
Rods bearing,main beating et trust bearing:CLEVITS77
Polyeurétane rear oil seal
Comp cam roller cam 218/212, comp cam roller lifrer, comp cam chromology push rods, roller cam button, T&D roller rocker 1,65
OIL pump high volune and pressure
Cast iron ported heads stage 3 max port,big valves Ferrea stainless steel (exhause and intake)
runner de brass,3 angles sur les balves,o-ring lock modifié, têtes plannés et magnafloxés,.cc de tête équilibré, racing oil seal, racing comp cam valve spring, champion racing valve cover, 1007 racing head gasket o-ring lock.
Headers original ported, stainless 2½ " by-pass exhaust,3"stainless down pipe ATR,external waste gate turboneticks, 2½" hooker exhaust cat back Lower entake boue printed and portes, Upper intake blue printed and ported (Kenny Bell),injecteurs
hi-z60lbs, throttle body 70 mm kenny bell, arp intake bolt, aluminium vaccum blok
-Turbo:
Garret gt 35/gt 40 bb ball bearing, cyramique coat,j liquide cool, exhaust compressor .63 et .82 pour de H.P, manuel boost contoller
-FUEL:
Walbro 340 fuel pump (255 l/h)racetronick hot wire, adjustable fuel regulator accufab,
-EXTRA:
Front mount intercooler with a Kenny bell ram air system RJC racing aluminium water poulie, demper, crank et alternateur. Mass Translator, Z06 mass air flow, 3" inlet pipe.
Kit d'injection d'alcool (alky control) Race chip turbotwick,high performance water pump, heated 02, ATR carr torque convector 9"non lock up 3200, Felpro racing gasket,all sensors are new.
-CHROME PARTS:
Upper intake, fuel rail, coil pack rack,erg cover,oil dios stick, demper, turbo cover, vaccum line, throttle body polie...
-MOTEUR ET SET UP ENTIÈREMENT MONTÉ ET MODIFIÉ PAR TYBOB DE CHEZ:
PERFORMANCE RED LINE (performance_red_line@videotron.ca) |
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ton gn cétait juste ajusté les valve cé sa !shu encore pomal boucker pour la semaine procahine mais apres sa ca ce calme jte call
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